48v400ah叉車(chē)蓄電池，充電器電流輸入50~60A

叉車(chē)蓄電池是一種大型叉車(chē)蓄電池組件，容量大，需要配備極大的電流輸出，通常在工作后進(jìn)行充電。叉車(chē)電池指以電池來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)專用的電池。也就是電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jī)?nèi)裝的這種蓄電池。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。牽引電瓶保管場(chǎng)所：不能使之短路；因雨淋導(dǎo)致短路可能產(chǎn)生火災(zāi)，并可能產(chǎn)生少量氫氣，因此必須將蓄電池存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所。鉛酸蓄電池充電后在蓄電池周?chē)鷾粼S多氫氣，不允許有任何明火，應(yīng)開(kāi)啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電。叉車(chē)蓄電池與充電接頭基本上是無(wú)人看管的，此時(shí)如何避免存在安全隱患，好的和壞的充電器是直接與叉車(chē)蓄電池相連的，業(yè)界常說(shuō)蓄電池充電不好用不壞，所以選擇一個(gè)好的充電器，是非常關(guān)鍵的。現(xiàn)有的電池充電器存在許多劣質(zhì)產(chǎn)品，有些劣質(zhì)充電器實(shí)際上是沒(méi)有安全保障的簡(jiǎn)單變壓器，大多數(shù)充電器在充滿電后處于浮動(dòng)充電狀態(tài)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有智能斷電，這對(duì)電池的壽命有一定的影響，不能判斷電池的充電狀態(tài)，不能在電池已充電的情況下智能斷電。

目前我公司銷售的便攜式電池充電設(shè)備采用功能完善的電源IC，數(shù)字邏輯電路進(jìn)行采樣控制，自動(dòng)檢測(cè)被充電電池的狀態(tài)。該充電器采用“恒流-恒壓限流-恒壓浮充”的充電方式，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)工作狀態(tài)，特別適用于無(wú)人值守的工作場(chǎng)合。優(yōu)質(zhì)元器件的選用保證了產(chǎn)品本身的可靠性和穩(wěn)定性，并能顯著延長(zhǎng)電池的使用壽命；電流互感器T2的兩個(gè)初級(jí)輸入與電池充電電路交流電壓的一個(gè)輸入串聯(lián)，次級(jí)與采樣電壓電阻R2并聯(lián)。電阻器R2將感應(yīng)的交流充電電流轉(zhuǎn)換成交流電壓，并將其連接到運(yùn)算放大器LM358A的反相端的兩個(gè)引腳。運(yùn)算放大器LM358A的一個(gè)管腳輸出的放大后的交流電壓信號(hào)通過(guò)整流二極管D2輸出到單片機(jī)進(jìn)行A\\u002FD采樣，整流二極管D2的輸出接電解電容C6濾波。運(yùn)算放大器LM358A接一個(gè)反相放大器，反相放大器的增益K只由這里的R1和R3的值決定:[K=R3R1]。當(dāng)電池開(kāi)始充電時(shí)，感應(yīng)的交流電流信號(hào)通過(guò)R2轉(zhuǎn)換成交流電壓信號(hào)，然后輸入到LM358A進(jìn)行放大。放大后的交流電壓信號(hào)經(jīng)二極管D2整流，經(jīng)C6濾波平均為DC電平信號(hào)，連接到單片機(jī)pic 12 f 675 GP2端的采樣口。